1039 模式报关是一种针对市场采购贸易方式的海关监管代码报关方式，全称为 “市场采购贸易方式”。它是指由符合条件的经营者在经国家商务主管等部门认定的市场集聚区内采购的、单票报关单商品货值 15 万（含 15 万）美元以下，并在采购地办理出口商品通关手续的贸易方式。以下是其详细介绍：起源与发展：1039 市场采购贸易方式起源于 2013 年，首次在浙江义乌试点。随着试点的逐步推广，截至目前，全国已增至 39 个市场采购贸易试点城市。操作流程：注册与备案：外贸企业需用个人身份在市场采购贸易试点地区注册个体工商户，并开设外币对公账户，完成市场采购贸易的备案程序。组货与报关：企业可选择有资质的报关行进行商品的组货和报关操作，享受全国通关一体化出口政策，可在属地报关，货源地或者就近口岸直接放行。收汇与结汇：国...
从2025年10月1日起，中国部分外贸监管政策将收紧，其中“买单报关”这一操作方式将受到更严格的限制甚至逐步被禁止。这对很多小SOHO（小型在家办公的外贸从业者）来说，无疑是一个重大挑战，因为买单报关在过去是许多小团队或个人外贸从业者为了节省成本、简化流程而采取的一种常见方式。一、什么是买单报关？“买单报关”是指外贸企业或个人SOHO在没有进出口权、或出于成本/便利考虑，借用其他有进出口权企业的名义（即“购买”别人的报关单证，通常是核销单、报关单等）来进行货物出口报关的一种操作方式。常见场景包括：没有进出口权的小公司或个人；为了省事或节省代理费；为了配合某些不正规的收汇或退税需求。但这种操作存在法律和合规风险，容易被用于“买单配票”骗税、虚假贸易等不法行为，因此国家近年来一直在加强监管二...
做进出口生意的你，是否也曾在报关时犯过难？明明都是向海关申报，“买单报关” 和 “单证报关”这两种报关方式究竟有何不同？今天就带你一次性厘清其中的关键差异，让你的进出口之路走得更明白。买单报关和单证报关主要有以下区别：企业资质要求不同：买单报关：适用于没有进出口经营权的企业或个人，他们通过购买第三方有资质公司的出口单证来报关，本质是 “借单出口”。单证报关：要求企业具备进出口经营权，以自身公司名义制作并提交全套报关单证，向海关申报货物进出口，体现货物所有权。单证文件要求不同：买单报关：无需提供完整的报关资料，仅需提供基础货运单据，如装箱单、形式发票等，以证明货物的交付和支付状况。单证报关：需要企业提供完整且与真实贸易背景相符的报关资料，包括合同、发票、装箱单、报关单、报关代理...
出口锂电池到尼日利亚的精简流程及资料如下：一、核心资料强制认证SONCAP 证书（含 PC 产品认证 + SC 装船前认证，需通过实验室测试和验货）UN38.3 测试报告（锂电池运输安全必备）基础文件商业发票、装箱单、提单 / 空运单原产地证（可能需要）、MSDS（材料安全数据表）、危包证尼日利亚本地文件：Form M（进口商申请）、PAAR（预清关报告）二、关键流程前期准备完成 SONCAP 认证（先 PC 后 SC，每次出货需申请 SC）电池包装符合 UN3480/3090 等分类要求，贴危险品标签运输海运（主流，45-60 天，至拉各斯港口）或空运（7-15 天，全货机）清关流程文件提交：清关代理需在货物到港前提交 PAAR、SONCAP 证书、Form M 等文件至尼日利亚海关。验货与税费：海关可能抽样检查电池包装和标签，若发现不符合（如未贴 UN 编号），将导致滞留...
出口电池产品的种类繁多，涵盖消费电子、工业设备、新能源等多个领域，以下是常见的出口电池产品分类及具体示例，方便理解其应用场景和出口特点：一、消费电子类电池（最常见，需求量大）这类电池主要用于手机、电脑、手表等日常电子产品，体积小、能量密度适中，是跨境电商和外贸的热门品类：锂离子电池：手机内置电池、笔记本电脑电池、平板电脑电池、蓝牙耳机电池等。锂聚合物电池：智能手表电池、便携式充电宝（移动电源）、小型游戏机电池等。碱性电池 / 碳性电池：遥控器、玩具、闹钟等使用的 5 号（AA）、7 号（AAA）干电池。二、新能源汽车及相关电池随着全球新能源汽车产业的发展，这类电池出口量增长迅速，属于高价值、高规格产品：动力电池：电动汽车（如特斯拉、比亚迪等车型）使用的锂离子动力电池组（多为三元锂电池或...
锂电池出口加纳全流程指南，话不多说，直接开始：一、出口前准备COC 认证、UN38.3 、危包证基础文件：准备商业发票、装箱单。包装与标记危险品包装：使用符合 UN II 级标准的坚固外包装，内部用绝缘材料分隔防止短路，箱体四面张贴 “CLASS 9” 危险品标签及 “仅限货机” 标签（空运时）。标签要求：外箱需清晰印制电池型号、额定能量（Wh）、生产日期及 “此面朝上” 标识，同时附上中英双语的 GHS 危险公示标签。二、物流运输运输方式选择海运：适合大宗货物，运费较低但耗时 20-35 天。空运：适合紧急订单，需按危险品申报并提供 IATA-DGR 鉴定报告。荷电量需≤30%，且单个包装件毛重不超过 35kg（货机）或 5kg（客机）。运输保险建议投保一切险，覆盖运输途中因火灾、短路等意外导致的损失。保费通常为货值的 0.3%-0.5%。三、清...